从青铜时代博客文章中发现“缝制”船

所属分类 生活  2017-02-19 02:18:17  阅读 181次 评论 144条
<p>Zambratija在克罗地亚的残骸 - 博士Groscaux,CNRS,CCJ朱利亚Boetto,海军考古学家,负责研究的法国国家科学研究中心,该中心卡米尔·胡安在普罗旺斯地区艾克斯这是一个船的遗骸十几米长,比外壳的一半以上被保留它Zambratija克罗地亚,从的里雅斯特50公里这是谁已指示的位置在两个考古学家克罗地亚一个渔夫(IDA Koncani伊斯特拉和马尔科Uhač文化部考古博物馆)起初,他们以为这大概要追溯到罗马时代,但碳14测年我们感到惊奇它发现沉船是很老:公元前十二世纪左右,因此青铜时代!查找船青铜时代是一个例外当然有旧船追溯到五,六千年,但这些河流的独木舟挖空树干未组装船的木板它有一些非常古老的船,像尼罗河上的埃及人,腌制干得益于过去也有青铜时代金源可能手柄在英格兰和约会在多佛发现船的葬礼习俗公元前十六世纪,但在地中海,有几乎没有任何这是自相矛盾的,因为它是那么蓬勃发展的文明,如迈锡尼和腓尼基人的主要已知沉船是Uluburun在土耳其的地方,从公元前十四世纪它的日期是非常重要的,因为它表明货物在地中海的重要海上贸易的时间,但它带来了一个小小的片段外壳无法获得舟朱Boetto(照片兰子Frka)这两种方式组装船体的想法是木板绑有联系船体的一个共同的感觉通过在古代在地中海在板孔中,因此得名“缝合”绳索最近通,另一类型的组件板,具有榫眼和榫头制成,也它需要用来制造成千上万的硬木的小条,挖缺口在每个板必须是谁拥有的利弊做的习惯木匠,维修,因为缝船只更容易,链接腐烂,必须定期此外被改变,与镶榫结合,船体获得更多固体支持较大的吨位这是一个原因渐进不满技术小号船在古代缝制沿克罗地亚海岸一般多在亚得里亚海虽然,它一直延续到古罗马时期,甚至后,它几乎可以肯定是一个当地建造的船因为如何安排板之间的关系是典型的当地传统,这是我们从更近的残骸知道我们知道谁在罗马时期之前居住的地区的人,Histri和Liburni,建缝船此外,克罗地亚考古学家提出了一个非常有趣的发现500米,他们发现一公顷,从水的底部,从表面4米新兴木桩,其中大面积他们的初步分析表明,它可能是踩着高跷据发现那里的陶瓷类型房屋的残留物,从开始日期从青铜时代或前一期结束,新石器时代桩旁边,还有木梁,大量的动物骨头,可能更多的,给予良好的保存遗骸在这些时期的专家都熟悉这些类型的网站,但它们位于湖泊,瑞士和汝拉,包括海,这是罕见的,这是为什么克罗地亚考古学家认为这是也许实际上是一个泻湖,海平面在任何情况下,如此之低,这可能可以解释收集船体的两个样本的残骸,这是我们传递给专家同仁的存在这种类型的技术可以给出树干被砍伐的日期,有时甚至到达年份通过对刚刚我们身边的同事克罗地亚高跷表演同类型约会的栖息地或许能够告诉我们,如果他们在同一时间建成大概残骸出了问题后会出现,对于展览在博物馆和开展建设的进一步研究,因为它是一个相当特殊的船:不是龙骨,船体的底部的中心部分是由一种挖半树干,一像尼古拉斯的constans报告独木舟此内容不合适理智上它很容易从一个木筏的想法动议缝制船的最终日志成为木板和链接加入更好,如果“反式刺穿“所以我想最豪华的船”原型“并接近筏的船上有卯榫意味着这个”链条“(缝制B),似乎更接近我chainon筏只有链子B榫卯免费假设</p><p>不,它不是免费的假设,我认为在尼罗河,想象也有许多古埃及人(在纸莎草纸靴,而不是日志)逐渐移动到船缝看到这个纪录片综合对这个问题的权威专家,帕特里斯Pomey:在其他地方可以想见但其他原始艇:皮肤绷在木框或独木舟挖空树干,植被下一个可用我还记得,去年发现表明,新石器时代的人群很可能控制舌头和槽,所以我们认为这是更晚所以其在船使用可以追溯到也许远远不够Uluburun,似乎这种情况下,根据小组装壳碎片的研究似乎用卯榫足够的个体(不是习惯于大进行的,我觉得)很容易地从一个想法到另一个时,他们已经存在...然后发明的流动不是线性的这是非常依赖于其他用途的其他现有技术,它躲避我们是什么令我是(在文章的结尾)认为: - “代替龙骨,船体的底部的中心部分是由一种半挖干线的很像一个独木舟“我们可以想像,我们从独木舟能,并寻求扩大......直到船不再是必要的,龙骨变得更简单,更高效!它比复杂得多千万不要以为在原型方面,而是在传统的缝制船方面是在第一边缘(第一个建造船体和填充加固的传统,夫妇)和另一种方法是帧一(我们建那么框架提高了边条)Passionnantquand沿着这些维度导航,从的里雅斯特杜布罗夫尼克,一个是通过这个迷宫小岛常常生活,如果留下了深刻印象乘船和搬运牲畜是必不可少的</p><p>令人兴奋的文章!令人兴奋的博客!所以,一般来说,我感谢你的constans先生,因为你的博客很有趣很有意思,我不知道你的网站,我住在巴黎,但我从伊斯特拉Verteneglio(Brtonigla的)约10公里Zambratija / Zambrattia,我在历史和文化我区(伊斯特拉)[见 - 塞尔吉奥GNESDA - 我的文章的http:// wwwpierresechecom和http:// wwwarcipelagoadriaticoit]的“根”很感兴趣精彩,这个时期新兴而质朴的成就,但它说明过渡到先进的社会,开始超越单纯的迫切需要,并动员在材料,专业知识显著集体投资,您的博客的时间忠实读者!一个有趣的文章和很少讨论的话题非常感谢你,我不知道你的博客文章是有趣的评论也罕见,亲切当我读到“缝艇”我首先想到的Kontiki,树干筏巴尔沙由藤本植物装配上托尔·海尔达尔和他的朋友通过太平洋的一部分进去,教我们一些东西的几件物品的50一个,谢谢3000年前海平面较低</p><p>这是一条严肃的赛道吗</p><p>当时Würm冰川的结束是不是已经完成了</p><p>此致,对于海平面,我们也必须估计与板块构造在庞培海平面的波动,例如,已显著从最近的变化在十八世纪意大利巴尔干地区是地震高风险地区虔诚的存在似乎强化了这种假设,因为假设海平面是像今天一样,它会增加高四米与这些高跷允许建立一个尖结构这似乎在技术上复杂,可能有一个泻湖的存在做,是进一步的研究,将清除此了航海史上的充实......尤其是克罗地亚人用他们自己的人力资源重视这一发现,而不是被一些需要工作的欧洲国家“蜇”......(按照我的样子......!)激动人心的话题!我们期待约会的只是把水马赛GYPTIS船舶的重建从马赛第六BC(马赛基础期的结果通过树木年轮的帕特里斯Pomey的更精确的团队内衬缝到呈现的文章中描述了这次沉船希腊)相同的技术仍然上涨了600年前...缝制成荫的技术似乎已经使用一个漂亮的时间!引脚大概印象深刻艾威迪斯以适应道碴石,沙,土FYI知道,有一个缝船舶航行的复制品在马赛90被挖掘,在Gyptis(Protis项目)是Gyptis有超过2600年挖掘和船舶建造使用早期希腊定居者缝制船的副本是由帕特里斯Pomey进行您在您的评论提到对于那些有兴趣谁,将呈现M个Pomey Protis,并在19小时周三,3月12日由M睦国家海事博物馆在巴黎完成施工的电影我会有兴趣知道用来它保存了这么多什么样的树项目感谢您的任何答复百年</p><p>如果我没有记错,壳(壳的外衬)是榆树,和弦(横档)是桤这SER如果有一天考古学家可以把它从水里拿出来,那么玩得开心吧</p><p>无论如何,非常好的发现!这是非常有趣的注意,我在斯里兰卡拍摄的,那是1990年冬天,渔民Katamaran日常使用,用相同的技术,看我给你的HTTP:在我的网站地址// wwwalessandro-guifr / sri_lankahtml您好,我发现了“缝制船”的文章:令人兴奋的!谢谢!伟大的所有这些项目继续!马赛新历史博物馆(平凡,令人振奋!)这个古沉船,模型,并在此视频(该技术的解释相比,人口的做法仍然)只有日期沉船“说:“公元前六世纪,但他们都非常漂亮哇,这是我第一次看到一个缝船,我认为,尽管这需要大量的时间和精力成本,这船要强于目前的船只它始于青铜时代,从那以后一直保持完整!我想,如果这是一个现代化的船,这将是几年后我喜欢这样的发现生疏,但我更愿意看到这种破坏我的眼睛波利尼西亚与和平征服缝制独木舟他们在太平洋开始了他们的蜂拥有6000多年前您的电子邮件地址不会被公开必填字段标*评论姓名*电子邮件*网站第一人,古埃及人,高卢印加人......:所有人留下的痕迹有时是脆弱的,有时是纪念性的这篇博客建议突出发现和正在进行的研究Toumai股骨的历史伊特鲁里亚养蜂人的秘密法老的船和120图纸发现Soliman墓的宏伟壮观的堕落皇帝的坟墓金的城市的真实历史发现最古老的战斗瘟疫在青铜时代袭来3500年前在克里特岛发生的河马大屠杀的谜团,一项发明导致了文明的外流世界上最古老的工具古埃及人的病假美索不达米亚正在发现一个邻居一个古老沉船的特殊地点来自爪哇的人的涂鸦在Amphipolis坟墓中发现了一个宏伟的马赛克高卢人,飞旋镖爱好者希腊的巨型坟墓:

作者:宁届绌

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